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2015年运想GTBZ系列高空作业平台的销量展望
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运想重工以GTBZ自行直臂式高空作业平台设计过程为研究对象,对新产品的设计开发流程讲行了梳理。前期进行了深入的市场调研。对各竞争对手进行了分析,确定了本产品的设计参数,对设计过程中涉及的各种标准进行了解释。设计过程中使用协同设计的方法,运用Pro/E 进行三维设计,值得一提的是对臂架的伸缩方式的设计,不是采用的传统的伸缩油缸加钢丝绳的伸缩方式,而是内置捆绑油缸的方法。不但改善了臂架的刚度,而且使臂架结构更加小巧化。另外对上车主要铰点铰点力计算时,在使用软件进行仿真分析的基础上,还进行了理论手工计算,并对两者的结果误差进行了分析。样机试制出来后,还对样机进行了各种测试,测试结果满足预期目标。其主要成果及结论如下:

GTBZ自行直臂式高空作业平台

GTBZ自行直臂式高空作业平台

  1.前期市场调研,充分分析市场需求情况和各竞争对手产品生产及市场占有率情况,根据国内、外同型号产品性能参数。确定设计开发目标。

  2.为保证操作人员的安全,重点对稳定性进行了计算。

  3. 运用多体运动学软件ADAMS 和计算语言MATLAB 对上车主要受力铰点实行联合仿真,在此基础上选定特定的工况,对特定工况进行理论手工计算,将运动仿真求的值和理论手工计算的值进行比较分析。得到的误差在允许范围之内,验证了仿真分析的可信性。

  4. 对主要受力结构:臂架、转台和车架进行了有限元分析,保证整机的结构强度。

  5.对工作平台调平油缸、伸缩臂缩捆绑油缸和伸缩臂变幅油缸进行了稳定性计算。

  6. 对发动机、液压系统和回转机构进行了选型计算。

  7.对主要销轴进行了选型及强度校核。

  8.对轮胎支反力进行了计算。

  9.在进行了出厂检验的基础上,约请第三方检验机构对样机进行了委托检验,检验结果合格。

  虽然运想重工取得了一定的研究成果,但该产品在国内的销量是否能夺冠,值得进一步深入研究。对于GTBZ型号高空作业平台,根据其作业特性表主要有两种载荷工况,额定载荷臂架全伸和额定载荷臂架限幅全伸。运想通过运动仿真分析和比较,得出额定载荷臂架全伸时臂根铰点和变幅油缸受力最大,并对该工况特定幅度进行了理论验算,后续可以对整个臂架变幅幅度范围了进行理论验算,相信在2015年GTBZ将会以一全新的面貌赢得高空作业平台市场的认可。(来自:运想重工)

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